苏发改交通发〔2008〕124号

省发展改革委关于刘大线航道整治工程

项目建议书的批复

省交通厅：

你厅《关于报送刘大线航道整治工程项目建议书的函》（苏交计〔2007〕291号）收悉。结合项目预可行性研究报告审查会会议纪要及修改后的预可研报告，经研究，现对项目建议书批复如下：

一、刘大线航道是《江苏省干线航道网规划》中连申线的组成部分，是盐城港大丰港区的主要内河集疏运通道，规划等级为四级。目前，刘大线航道维护标准比较低，除新团河段现为六级航道外，其余均属等外级航道，难以满足区域及港口水运运输快速发展需要。为完善大丰港区港口集疏运体系，适应港口发展需要，加快构筑全省干线航道网络，进一步发挥区域水运资源优势，促进沿海开发和沿线地区经济社会发展，同意建设刘大线航道整治工程。

二、原则同意项目建议书所确定的项目建设标准及规模。依据相关规划，通过技术经济论证，结合运量预测，刘大线航道整治工程按四级标准进行整治建设，整治航道约55.6公里，新建和改建沿河相关桥梁，并建设相应的锚地工程。

三、原则同意预可报告推荐的船舶营运组织和航道线路走向等建设方案。根据推荐方案，航道西起刘庄镇，经新团河、胜利河、北中心河、大风干河、二卯酉河至大丰港区南翼规划内河港池。航道整治线路基本沿原航道中心线布置，局部采用裁弯取直。对部分现状条件较好，可资利用的护岸航段，采用单边拓宽方案，尽量减少征地拆迁和工程投资。

四、原则同意预可研报告推荐的护岸设置范围、工程结构型式及配套工程设计方案。

五、本项目估算投资约15亿元。建设资金由你厅和地方政府多渠道筹措解决，并积极争取交通部补助。具体资金筹措方案在工可阶段研究落实。

六、在下阶段工作中，应对航道线路方案（特别是胜利河至北中心河段、大丰干河以东段）深化比选，并进一步研究北中心河向西直接与通榆河连通的可行性；对航道断面、护岸（护坡）结构、地基处理、桥梁规模、桥型布置等设计方案进一步比选优化，各工程方案的设计应考虑为今后的发展留有余地。此外，应在进一步分析研究航道近、远期船舶运输需求的基础上，深化锚地规模及布置方案。

七、鉴于刘大线近期水运量不大，且现有新团河闸具有长时间放通闸条件，为节省工程投资，暂利用现有新团河闸方案具有一定的合理性。但从满足长远发展需要出发，应对新团河通航建筑物方案作深入地研究论证，并合理确定具体建设方案和实施计划。

八、为充分发挥刘大线航道的疏港功能，地方政府有关部门应根据相关港口规划，抓紧开展内河转运港池的规划建设工作，力争与本工程同步实施。

请你厅按本批复和国家基本建设的相关规定，加强对本项目的前期工作管理；加强本工程建设与城市、交通、水利等规划的协调衔接；深入研究本工程的土方综合利用工作；进一步做好土地利用、环境影响评价、防洪评价等工作。此外，地方政府抓紧做好本工程沿线港口的布局规划工作，合理开发利用岸线资源，充分发挥航道整治的综合效益。

特此批复。

              二○○八年二月十五日