3月28日，国新办举行“提高综合交通运输网络效率 降低交通运输物流成本”发布会。交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕在会上介绍，为贯彻落实2019年中央经济工作会议和全国“两会”精神，围绕提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本，交通运输部做了具体工作和下一步安排：

首先，提高综合交通运输网络效率方面，研究制定了《提高综合交通运输网络效率工作方案》，力争通过3年的努力，推进交通网络加密拓展、综合衔接一体高效、运输服务提质升级、智能技术深化应用，各种运输方式的比较优势和组合效率进一步发挥，综合运输网络效率明显提升。

今年，将通过建设一批重点项目、优化运输组织、推进信息开放共享、完善工作机制等，使提高综合运输网络效率工作取得积极进展:

一、推动建设高品质的综合立体交通网络。完善“十纵十横”综合运输大通道，推进国家物流枢纽建设，推进约20个综合客运枢纽和约30个货运枢纽建设，完善港站枢纽集疏运体系。推动取消全国高速公路省界收费站，大力推动ETC安装使用，促进高速公路快捷不停车收费。

二、加快形成高效率的综合运输服务体系。提高大宗货物铁路、水路运输量，深入实施多式联运示范工程，今年实现港口集装箱铁水联运量增长15%以上，沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换共享。

三、提升行业综合治理体系现代化水平。推进省、市两级交通运输综合改革试点，研究修订公路法、港口法等，制定发布《国内集装箱多式联运运单》《多式联运电子运单》等行业标准。

第二，降低交通运输物流成本方面，巩固并扩大交通运输降低物流成本成果，研究制定了《降低交通运输物流成本工作方案》，开展以下工作:

一、优化运输结构，推进“结构性”降本。加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速等六大行动。

二、深化“放管服”改革，推进“制度性”降本。推动建立统一开放、竞争有序的市场体系，组织实施物流降本增效综合改革试点。

三、加强技术创新和应用，推进“技术性”降本。发展“互联网+”高效物流。

四、强化管理和组织创新，推进“管理性”降本。鼓励中小货运企业联盟发展，创新企业联盟组织模式和运行机制，持续推进绿色配送示范工程建设，完善农村物流网络节点体系和服务功能，推行船舶航行计划报告“零待时”，完善交通物流信用体系，建立健全市场主体诚信档案、行业红黑名单制度和市场退出机制。