• 索  引  号: 014001303/2021-00404 分       类:
  • 发布机构: 江苏省发展和改革委员会 发文日期: 2021-09-14
  • 名       称: 省发展改革委关于233国道海州南段初步设计的批复 公开日期: 2021-09-28
  • 文       号: 苏发改基础发(2021)906号 主       题:
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省发展改革委关于233国道海州南段初步设计的批复

2021-09-28 来源:阳光发改

省发展改革委关于233国道海州南段初步设计的批复

苏发改基础发〔2021〕906号

连云港市发展改革委:

《关于报请审批233国道海州南段建设工程初步设计的请示》(连发改投资发〔2021〕271号)及相关附件收悉。结合《省交通运输厅关于233国道海州南段初步设计的审查意见》(苏交计〔2021〕93号)和233国道海州南段建设工程初步设计阶段咨询评估意见,经研究,现对该项目初步设计批复如下:

一、路线走向

项目路线起自本线与204国道海州段交叉处,向南经沙杭社区,跨357县道、古泊河后,止于海州与灌云交界处,接拟建233国道灌云北段,路线全长7.63公里。

下阶段应结合工程建设条件和沿线城镇规划情况,进一步优化平纵断面设计,在满足各项控制因素要求的前提下,适当降低路基填土高度,节约工程投资,合理控制工程规模和占地。

二、主要技术标准

原则同意本项目按双向六车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余指标按照交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

三、路基、路面及排水

原则同意初步设计推荐的一般路基设计方案和特殊地基处置方案。下阶段设计要结合工程详勘成果,深化特殊路基处置方案,优化路基填筑及取土方案,节约投资和工程用地。

原则同意初步设计推荐的路面结构设计方案。下阶段要根据交通量预测及交通组成情况,结合项目区域工程条件与沿线筑路材料的实际情况,进一步优化路面结构方案。

原则同意路基、路面排水及路基防护设计方案。下阶段要加强路基路面排水与防护综合设计。

四、桥涵

原则同意初步设计推荐的全线桥梁设计方案。全线设置桥梁5座(含互通主线桥),总长2898.4米,其中:特大桥1座,桥长1401.2米;大桥3座,桥长1439.72米;中小桥1座,桥长57.48米。下阶段结合工程详勘成果,进一步深化古泊河特大桥设计方案,优化上跨八一河、204国道大桥、五道纵沟大桥等桥梁设计,合理确定桥梁规模。

原则同意初步设计推荐的涵洞设计方案。下阶段要结合地方排灌体系、路基排水等进一步优化涵洞布设。

五、路线交叉设计

同意本项目设置2处互通式立交。下阶段要根据预测的转向交通量,结合地形地物等控制因素,深化交叉设计方案,进一步优化互通线形设计,确保行车安全,并尽量降低工程规模。

六、交通工程及沿线设施

原则同意初步设计推荐的全线交通工程及沿线设施的设计方案。下阶段应进一步完善标志标线等交通工程设计方案,优化安防工程、路网监测等设计方案,交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

七、工程用地

本工程用地按照《江苏省自然资源厅关于233国道海州南段建设工程项目建设用地预审意见的复函》(苏自然资承预〔2020〕16号)明确的51.9857公顷控制。下阶段设计中,要按照国家有关工程用地标准,从严控制用地数量。

八、建设工期

本项目建设工期为三年。

九、工程概算

核定初步设计概算为187078.9万元。其中建筑安装工程费113025.6万元、土地使用及拆迁补偿费58539.4万元、工程建设其他费6605.4万元、预备费8908.5万元。项目资金来源仍按我委苏发改基础发〔2021〕349号文执行。

十、其他

下阶段工作中,要按照绿色公路和品质工程建设要求,切实落实安全生产、生态环保、集约节约用地、节能减排等要求,进一步优化完善工程设计方案。注意加强本工程与规划机场大道、233国道灌云北段的协调衔接;优化施工组织设计方案,确保建设期间204国道等被交线路运行安全。

附件:233国道海州南段建设工程初步设计概算表

江苏省发展改革委

2021年9月14日

(项目代码:2019-320706-48-01-163044)


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