9月29日，仙新路过江通道工程成功进行先导索过江作业。10月31日，仙新路过江通道北引桥第一联边跨合龙段顺利浇筑完成。南京仙新路过江通道工程是联系南京江南和江北地区的重要通道之一和南京“高快速路系统”的重要组成部分，全长约13.17公里，大桥主跨1760米，主线按城市快速路标准建设，采用双向六车道。项目建设后将有利于缓解跨江交通瓶颈，增强南京综合交通枢纽功能，同时对推进宁镇扬一体化战略、提升长江干线过江能力、完善区域路网体系具有重要意义。

　　10月4日，随着江南段明挖暗埋三区支架行车道层拆除完毕，和燕路过江通道实现全线贯通。和燕路过江通道位于长江大桥和南京八卦洲大桥之间，起于栖霞区的燕恒路与和燕路的交叉口，向北沿和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后，向北接位于江北的浦仪公路夹江大桥。项目通车后，将进一步畅通长江两岸区域联系、提升南京市交通路网区域枢纽功能，为策应长江经济带发展、加快江北新区建设、推进宁镇扬一体化发展和南京都市圈建设发挥重要带动作用。

　　10月10日，龙潭长江大桥南主塔“龙珠”混凝土施工顺利完成。至此，南主塔主体工程施工全部完成。10月29日，龙潭长江大桥北锚碇散索鞍鞍体与柱面钢支座实现精准对接，标志着北锚碇散索鞍吊装作业完成，正式拉开上部结构施工序幕。龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，止于338省道，是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中连接47省道仪征至禄口机场的重要通道。项目建成后，将实现南京与仪征的快速连接，缩短区位距离，加快构建综合立体交通走廊，完善高速公路网络。