截至10月底，淮安全市累计箱量46.13万标箱，同比增长7.73%。淮安港主港区集装箱箱量达39.78万标箱，同比增长7.75%，其中外贸箱量9.22万标箱，同比增长98.02%，海铁联运箱量4.45万标箱，同比增长82.38%……近年来，淮安市持续打造“物流成本最低、要素成本最低、服务环境最优、办事效率最高”“四最”一流营商环境。其中，“物流成本最低”位居首位，淮安市港口物流集团积极响应号召，通过搭建综合枢纽平台、优化多式联运通道、主动上门服务、加快项目建设等方式推动港口物流降本增效取得显著成效。

搭建平台重塑综合枢纽优势

今年8月，全球最大班轮公司马士基航运淮安港外贸全程单（CCA）业务正式启航，淮安港成为马士基航运公司在全国内河范围内首个开通CCA业务的港口，标志着淮安港真正纳入马士基航运全球网络体系，实现淮安港与国内外一线港口的无缝对接。

淮安自古就是交通枢纽、南北要冲。近年来，淮安港紧紧围绕建设“全国性内河航运中心”发展定位，不断优化“CCA”“ICT”“外贸陆改水”等业务模式，充分利用上海港外贸空箱资源、航线资源和费率优惠政策，优化淮安港箱源结构，与淮阴港口集团城东作业区实现集装箱一体化运营，积极打造全市物流成本的“洼地”和综合服务“高地”，引进马士基、以星、新海丰等知名船公司以及江苏航华、中集世联达、江苏恒隆等专业货代公司在淮安港开展全程国际物流业务，服务重点内外贸企业，为地方经济社会高质量发展作出了重要贡献。

优化通道降低企业物流成本

截至目前，淮安港累计开通21条水路集装箱航线，通达长江、京杭运河、淮河、盐河等干线航道的主要港口；开通3条海铁联运线路，直通上海港、宁波港、连云港港，至上海、连云港2条线路入选省多式联运精品线路。

今年7月份开通“淮安—凤阳”集装箱精品航线，投入2艘54TEU船舶周三班定班运营；做强海铁联运品牌，今年上半年，淮安港至上海港、宁波港2条海铁联运班列实现从沪苏通大桥过江并定班运营。淮安港将贯彻落实“淮河战略”，不断优化作业流程，提升服务水平，深挖市场潜力，树立品牌效应，形成完善的水路和铁路双通道服务企业的能力，为打造物流成本最低的“四最”一流营商环境贡献港口力量。

主动上门服务产业发展

聚焦“降低物流成本、助力港产城融合发展”主线，淮安港口物流集团以“做的要比说的好、服务要比需求早”理念为引领，成立营销专班，与子公司上下联动形成协同机制，共同解决营销难点，加大对外营销力度。今年，交通集团领导班子带队持续开展港口物流服务进企业“五个一”活动（一部宣传片、一份宣传册、一封感谢信、一个邀请函、一张联络单），截至目前已走访企业500余次，新增50余家客户。通过实地走访、电话回访等方式，与重点企业建立业务联系，提供从箱源航线到出口报关等“一揽子”“一对一”高效率、低成本物流解决方案，全面降低各环节的时间成本、经济成本，助力“淮安制造”融入全球供应链。

为助力港产城融合，淮安港以淮安港三期、危化品码头等省市重大项目为抓手，成立项目建设和招商专班，认真谋划项目建设运营“文章”，实现项目安全、质量、进度、投资、廉洁五位一体有效管理，全面提升淮安港服务能力，提前做好运营准备，争取与头部企业达成运营合作，实现港口健康可持续发展，更好地服务地方经济发展，降低物流成本。