省发展改革委关于台儿庄至睢宁高速公路江苏段工程初步设计调整的批复

苏发改基础发〔2025〕1155号

徐州市发展改革委：

《关于呈报台儿庄至睢宁高速公路江苏段初步设计调整的请示》（徐发改投资〔2025〕300号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅出具的《关于台儿庄至睢宁高速公路江苏段初步设计调整的审查意见》（苏交计〔2025〕92号），经研究，现对本项目初步设计批复如下：

一、路线走向及建设规模

本项目路线起自苏鲁省界，北接山东省新泰至台儿庄高速公路，向南经邳州市燕子埠镇、车幅山镇、宿羊山镇、赵墩镇、议堂镇、土山镇、占城镇，睢宁县古邳镇、姚集镇、庆安镇，止于与淮徐高速公路交叉的龙集枢纽，路线全长68.204公里。全线设置燕子埠、邳州港、赵墩、议堂（枢纽）、土山、姚集、龙集（枢纽）共7处互通式立交，设置土山服务区（含加油站）1处，管理分中心1处，养护工区1处，同步建设必要的交通工程和沿线设施。下阶段进一步优化平、纵线形设计，控制工程规模，细化通道和三改工程设计，完善标志标线等交通安全设施设计。

二、主要技术标准

原则同意全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，分离式路基宽度为2×13.25米（下穿陇海铁路和徐连客专涉铁路段分离式路基宽度2×15.25米）。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定执行。

三、路基、路面及排水

同意初步设计推荐的路基标准横断面、一般路基设计方案和特殊地基处理方案。下阶段要结合详勘成果，优化路基设计方案，进一步优化特殊路基处理方案。

同意初步设计推荐的路面结构设计方案。下阶段要结合项目区域工程条件与沿线筑路材料的实际情况，进一步优化路面结构设计。

同意初步设计推荐的路基、路面排水及路基防护设计方案。下阶段加强路基路面综合排水设计。

四、桥梁、涵洞

原则同意初步设计推荐的全线桥梁设计方案。全线设置桥梁40座、桥长14142.62米，其中，特大桥5座，桥长6094.2米，大桥17座，桥长6945.22米，中桥18座，桥长1103.2米。下阶段要加强工程地质勘察，进一步优化桥梁设计，合理确定桥梁规模，重点加强桥梁标准化设计、结构抗震设计和桥墩防撞设计。

原则同意初步设计推荐的涵洞布设方案。

五、交叉

原则同意燕子埠、邳州港、赵墩、土山、姚集互通采用单喇叭形方案，议堂枢纽采用对角双环式苜蓿叶形方案，龙集枢纽采用双环式苜蓿叶形方案（分期实施）。下阶段进一步优化枢纽互通设计方案。

六、交通工程及沿线设施

原则同意初步设计推荐的全线交通工程及沿线设施设计方案。下阶段要进一步做好路网监测、交通安全等设施设计。

七、工程用地

本项目用地按照《自然资源部办公厅关于台儿庄至睢宁高速公路江苏段项目建设用地预审意见的函》（自然资办函〔2025〕2191号）明确的规模控制。下阶段要按照国家有关工程用地标准，进一步优化完善相关工程设计方案，从严控制用地数量。

八、建设工期

本项目建设工期为3年。

九、工程概算

核定初步设计概算1082347.67万元。项目资金来源按我委苏发改基础发〔2025〕987号文执行。

十、其他

下阶段要落实绿色公路、品质工程建设的相关要求，做好项目系统设计、安全设计、生态环保设计，提升工程安全保障水平和绿色环保水平。

请依职责加强对工程建设的监督，督促项目法人认真贯彻项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制等规定，切实防范政府债务风险，狠抓“质量、工期、投资”三大控制，做好施工图设计，及时办理开工前的各项手续。要加强安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关规章制度压实项目建设单位与相关责任主体安全生产及监管责任，落实安全生产措施，严防安全生产事故，确保工程建设顺利进行和社会稳定，力争早日建成通车。

附件：台儿庄至睢宁高速公路江苏段工程初步设计调整概算表

江苏省发展改革委

2025年12月8日

（项目代码：2019-320300-48-01-156228）