苏发改交通发〔2008〕47号

省发展改革委关于连云港港疏港航道整治工程通航枢纽及桥梁工程初步设计的批复

省交通厅：

你厅《关于转报连云港港疏港航道整治工程通航枢纽及桥梁工程初步设计的函》（苏交计〔2007〕349号）及随文附件均悉。经研究，现对该项目初步设计批复如下：

一、工程建设标准及规模

新建Ⅲ级船闸规模为23×230×4（米）（口门宽×闸室长×最小槛上水深）；改、新建跨航道桥梁净高不小于7米，净宽不小于60米。枢纽工程中关联航道按三级航道标准整治。

二、工程建设内容

本工程新建善后河枢纽1座（含船闸2座，航道整治10.667公里）、新沂河枢纽1座（含船闸2座，航道整治6.596公里），改建、新建桥梁19座。

（一）通航枢纽工程。

善后河枢纽包括云善河、善南2座船闸的主体工程、引航道工程、闸阀门及机电设备制作安装、交通桥2座、闸区工作桥2座、远调站码头2座、停泊锚地2处、船闸管理区2处及闸区道路、涉及的水利工程等。

新沂河枢纽包括沂北、沂南2座船闸的主体工程、引航道工程、闸阀门及机电设备制作安装、闸区工作桥2座、远调站码头2座、船闸管理区2处及闸区道路、岑池河地涵1座、石剑河、义北引河倒虹吸涵洞2座、漫水桥2座及漫水路、滚水坝、防洪大堤等涉及的水利工程等。

（二）桥梁工程

改建、新建桥梁19座(含新沂河枢纽内的防汛交通桥2座、赔建桥4座，详见附件2）。

三、工程设计

（一）通航枢纽工程。

1、善后河枢纽。

同意初步设计所推荐的善后河枢纽轴线曲线布置方案。

（1）云善河船闸

A、总平面布置

同意云善河船闸初步设计所推荐的总平面布置方案。

上、下游引航道对称布置，船舶进出闸采用曲进直出的运行方式，直线段底宽55米。上、下游导航墙平面布置型式为喇叭型对称布置，主辅导航墙沿船闸轴线投影长度均为96m；在上、下游引航道各布置20个靠船墩，间距为20米，靠船墩之间和靠船墩与主导航墙之间采用1.5m宽槽形梁结构人行桥连接；在上、下闸首外60米范围内设置护坦。上游远调站、停泊锚地布置在距上闸首约1.9公里处，位于云善河西岸，采用顺岸布置；上游远调站及停泊锚地前沿线分别长100米及300米。

B、工程设计

上、下闸首、闸室为2级水工建筑物，导航墙、靠船墩等为3级水工建筑物，临时工程为4级水工建筑物。

闸首采用钢筋混凝土整体坞式结构。由于设计水头较小，同意输水系统采用三角门门缝输水的型式；闸室采用钢筋混凝土坞式结构。

结合建设条件，上、下游主、辅导航墙均采用钢筋混凝土墩板式结构。上、下游导航墙均长96米（纵轴线投影长度）；上、下游靠船墩均采用钢筋混凝土桩墩式结构。

船闸上、下游闸门均采用三角门；闸门启闭机采用直推式液压机型，启闭机布置在上、下闸首边墩的空箱内，每个闸首一侧的闸门启闭机采用一台泵站控制系统和一台集中润滑系统。原则同意初步设计推荐的电气设计方案。

（2）善南船闸

A、总平面布置

同意善南船闸初步设计所推荐的总平面布置方案。

上、下游引航道采用对称式布置，引航道直线段长度均为496米，引航道直线段底宽55米，善后河航道底宽为75米；上、下游导航墙平面布置型式为喇叭型；船舶进出闸采用曲进直出的运行方式；上、下游引航道各布置20个靠船墩，间距为20米，靠船墩之间和靠船墩与主导航墙之间采用钢筋混凝土桩墩式结构连接；在上、下闸首外60米范围内设置护坦；下游远调站、停泊锚地布置在距下闸首约1.7公里处，位于盐河东岸，采用顺岸布置；下游远调站及停泊锚地前沿线分别长100米及300米。

B、工程设计

上、下闸首、闸室为2级水工建筑物，导航墙、靠船墩等为3级水工建筑物，临时工程为4级水工建筑物。

闸首采用钢筋混凝土整体坞式结构，输水系统采用三角门门缝输水的型式；闸室采用钢筋混凝土坞式结构；结合建设条件，上、下游主、辅导航墙均采用钢筋混凝土墩板式结构。上、下游导航墙均长96米（纵轴线投影长度）。上、下游靠船墩均采用钢筋混凝土桩墩式结构。

船闸上、下游闸门均采用三角门；闸门启闭机采用直推式液压机型，闸门启闭机布置在上、下闸首边墩的空箱内，每个闸首一侧的闸门启闭机采用一台泵站控制系统和一台集中润滑系统。原则同意初步设计推荐的电气设计方案。

2、新沂河枢纽。

新沂河枢纽由沂北、沂南两座对口船闸及涉及的水利工程等组成。

（1）沂北船闸

A、总平面布置

同意沂北船闸初步设计所推荐的总平面布置方案。

上游引航道采用半径为R800米、R600米的反曲线与主航道连接，下游引航道设计边界以1：10的斜坡与新沂河北偏泓岸边线连接，连接段成喇叭形，水平投影长度100米。上、下游引航道直线段底宽60米，上游引航道与疏港航道衔接段航道底宽为45米。

上、下游导航墙平面布置型式为喇叭型；船舶进出闸采用曲进曲出的运行方式；在上、下游引航道左岸各布置20个靠船墩，间距为20米，靠船墩之间和靠船墩与主导航墙之间采用重力式驳岸结构连接；在上、下闸首外70米范围内设置护坦。

上游远调站布置在距上闸首约1.49公里处，采用顺岸式布置，上游远调站岸线长100米。

B、工程设计

下闸首考虑新沂河防洪要求，为1级水工建筑物，上闸首、闸室等为2级水工建筑物，导航墙、靠船墩等为3级水工建筑物，临时工程为4级水工建筑物。

闸首采用钢筋混凝土整体坞式结构，输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的型式；闸室采用钢筋混凝土坞式结构；结合建设条件，上、下游主、辅导航墙均采用钢筋混凝土扶壁式结构，上、下游导航墙长70米（纵轴线投影长度）；上、下游新建靠船墩均采用夹石混凝土重力式（钢板护面）结构。

船闸上、下游闸门均采用三角门；阀门采用钢质平板提升门，实腹式板梁结构；闸、阀门启闭机采用直推式液压机型，闸、阀门启闭机布置在上、下闸首边墩的空箱内及机房内；每个闸首一侧的闸门和阀门启闭机共用一台泵站控制系统和一台集中润滑系统。原则同意初步设计推荐的电气设计方案。

（2）沂南船闸

A、总平面布置

同意沂南船闸初步设计所推荐的总平面布置方案。

上游引航道设计边界以1：10的斜坡与新沂河南偏泓岸边线连接，连接段成喇叭形，水平投影长度75米，下游引航道采用半径为R600米、R500米的反曲线与主航道连接，上、下游引航道直线段底宽60米，下游引航道与疏港航道连接段航道底宽为45米。

上、下游导航墙平面布置形式为喇叭形；船舶进出闸采用曲进曲出的运行方式；在上、下游引航道左岸各布置20个靠船墩，间距为20米，靠船墩之间和靠船墩与主导航墙之间采用重力式驳岸结构连接；在上、下闸首外70米范围内设置护坦。

下游远调站距下闸首约1.002公里处，采用顺岸式布置,下游远调站岸线长100米。

B、工程设计

考虑新沂河防洪要求，上闸首为1级水工建筑物，下闸首、闸室等非挡洪设施为2级水工建筑物，导航墙、靠船墩等为3级水工建筑物，临时工程为4级水工建筑物。

闸首采用钢筋混凝土整体坞式结构，输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的型式；闸室采用钢筋混凝土坞式结构；结合建设条件，上、下游主、辅导航墙均采用钢筋混凝土扶壁式结构，上、下游导航墙均长70米（纵轴线投影长度）；。上、下游新建靠船墩均采用夹石混凝土重力式（钢板护面）结构。

船闸上、下游闸门均采用三角门；阀门采用钢质平板提升门，实腹式板梁结构；闸、阀门启闭机采用直推式液压机型，闸、阀门启闭机布置在上、下闸首边墩的空箱内及机房内；每个闸首一侧的闸门和阀门启闭机共用一台泵站控制系统和一台集中润滑系统。原则同意初步设计推荐的电气设计方案。

3、关联工程。

（1）岑池河立交地涵

同意岑池河立交地涵初步设计推荐的平面布置及结构设计方案。岑池河立交地涵中心线与岑池河河道中心线基本一致，与疏港航道正交，上部渡槽中心线与疏港航道中心线一致，平面呈矩形布置。采用“上槽下洞”的立交地涵型式。下部涵洞设计流量90立方米/秒，涵洞尺度为4孔4.5×4.5米（宽×高），上部渡槽宽度为70米。

（2）义北引水渠倒虹吸涵洞

同意义北引水渠倒虹吸涵洞初步设计推荐的平面布置及结构设计方案。义北引水渠倒虹吸涵洞位于新沂河南大堤外侧的义北引水渠与航道交叉处，涵洞中心线距南堤中心线约103米，虹吸涵洞的中心线与义北引水渠中心线一致。涵洞尺度为2孔2.0×3.5米（宽×高）。

（3）石剑河倒虹吸涵洞

同意石剑河倒虹吸涵洞初步设计推荐的平面布置及结构设计方案。石剑河倒虹吸涵洞位于新沂河北大堤外侧的石剑河与航道交叉处，涵洞中心线距北堤中心线约1318米，倒虹吸涵洞的中心线与石剑河中心线一致。涵洞尺度为2孔3.0×3.0米（宽×高）。

（4）盐东滚水坝

同意盐东滚水坝初步设计推荐的平面布置及结构设计。重建盐东滚水坝位于盐河以东的新沂河北泓上。重建滚水坝坝轴线距新开挖的航道中心线约745米。采用土坝型式，工程主要由坝体、上游铺盖、下游消力池、下游海漫、上下游防冲槽及穿坝涵洞等组成。

（5）防洪大堤

原则同意初步设计推荐的新沂河防洪大堤设计方案。

（6）漫水桥、漫水路

原则同意初步设计推荐的漫水桥、漫水路设计方案。

（二）桥梁工程。

原则同意初步设计推荐的桥位、桥型和桥梁结构等设计方案（详见附件2）。

四、征地拆迁

核定工程用地4420亩，临时占地5537亩。

五、工程概算

核定本工程总概算为175688.67万元。其中通航枢纽工程概算投资128651.0万元，桥梁工程概算投资47037.67万元。

六、工程实施

本工程建设工期为36个月。

原《省发展改革委关于连云港港整治工程初步设计的批复》（苏发改交能发〔2007〕974号）作废。请你厅根据此批复精神，进一步深化优化相关设计方案，抓紧组织编制项目施工图设计，落实各项建设条件，并组织做好项目的实施工作，力争项目早日建成。

特此批复。

附件：1．工程总概算表

2．新、改建桥梁一览表

             二○○八年一月十五日