省发展改革委关于新孟河延伸拓浚工程京沪高铁、沪宁城际铁路相交段防护加固工程方案设计的批复

苏发改农经发〔2021〕1251号

省水利厅：

《关于报请审批新孟河延伸拓浚工程京沪高铁、沪宁城际铁路相交段防护加固工程方案设计的函》（苏水建〔2021〕30号）收悉。根据《新孟河延伸拓浚工程京沪高铁、沪宁城际铁路相交段防护加固工程概算审核报告》及相关规定，经研究，批复如下：

一、新孟河延伸拓浚工程初步设计我委以苏发改农经发〔2016〕322号文批复，批复时铁路桥梁初步设计方案尚未经上海铁路局审核，批文中明确待审核后另行审批。目前，涉及京沪高铁、沪宁城际铁路相交段防护加固工程设计方案已经中国铁路上海局集团有限公司审查确认（上铁办科信函〔2021〕77号）。为推进工程建设，同意新孟河延伸拓浚工程京沪高铁、沪宁城际铁路相交段防护加固设计方案。

二、工程建设内容

新孟河延伸拓浚工程与京沪高铁交叉里程K1138+591.148～K1138+882.248，防护加固京沪高速铁路常州西桥段177#墩～181#墩。与沪宁城际铁路交叉里程K185+281.488～K185+451.588，防护加固沪宁城际铁路新孟河特大桥161#墩～165#墩。

1.京沪高铁相交段：基坑四周施打钻孔排桩支护；坑中高铁178#墩、179#墩四周施打钻孔排桩筑岛防护，岛外土方分四阶段开挖至标高-4.9米，岛内土方开挖至标高-2.4米；高铁180#墩四周（含新开河道基坑东侧）施打钻孔排桩支护。既有河道范围按总体设计断面拓浚；结合河道边坡挡墙，高铁177#墩东侧施打钻孔排桩支护。

2.沪宁城际铁路相交段：基坑四周施打钻孔排桩支护；坑中高铁163#墩、162#墩四周施打钻孔排桩筑岛防护，岛外土方分四阶段开挖至标高-4.9米，岛内土方开挖至标高-2.4米；高铁161#墩四周（含新开河道基坑西侧）施打钻孔排桩支护，并在靠既有京沪铁路侧增打一排。既有河道范围按总体设计断面拓浚；结合河道边坡挡墙，高铁164#墩东西两侧施打钻孔排桩支护。

3.新开河道范围河底采用1.5米×1.5米纵横梁钢筋混凝土框格加固，框格纵横梁相交处设置基础桩，框格内采用0.5米厚的混凝土铺砌。既有河道范围河底采用麻袋混凝土铺砌。

三、工程投资。新孟河延伸拓浚工程京沪高铁、沪宁城际铁路相交段防护加固工程核定初步设计概算总投资为30758万元，较原初设批复暂列投资增加24758万元，新增投资按照原初步设计投资比例分摊。

江苏省发展改革委

2021年12月8日

（项目代码：2016-320000-76-01-101784）