9月29日，仙新路过江通道成功进行先导索过江作业。目前，仙新路过江通道工程跨江大桥已完成全部基础及下部结构，全面开始上部结构施工，南北锚碇散索鞍完成吊装，南北主塔塔顶门架基本完成安装，下游侧主索鞍吊装到位；南引桥波形钢腹板连续钢构全部合龙，南北引桥钢板叠合梁全面架设；南北接线桥梁基础及下部结构全面施工中。南京仙新路过江通道工程作为联系南京江南和江北地区的重要通道之一，是实现南京在都市圈中心城市功能的重要基础设施，其建设有利于缓解交通瓶颈，增强南京综合交通枢纽功能。

　　10月4日，随着江南段明挖暗埋三区支架行车道层拆除完毕，和燕路过江通道实现全线贯通。和燕路过江通道位于长江大桥和南京八卦洲大桥之间，起于栖霞区的燕恒路与和燕路的交叉口，向北沿和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后，向北接位于江北的浦仪公路夹江大桥。项目通车后，将进一步畅通长江两岸区域联系、提升南京市交通路网区域枢纽功能，为策应长江经济带发展、加快江北新区建设、推进宁镇扬一体化发展和南京都市圈建设发挥重要带动作用。 

　　10月10日，龙潭长江大桥南主塔“龙珠”混凝土施工顺利完成。至此，南主塔主体工程施工全部完成。龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，止于338省道，大桥毗邻青龙山与龙潭，结合两岸地理人文，上横梁为“双龙戏珠”景观造型。此次浇筑的“龙珠”直径6米，是整个主塔施工中最精细的环节。龙潭长江大桥是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中连接47省道仪征至禄口机场的重要通道，建成后将实现南京与仪征的快速连接，缩短区位距离，加快构建综合立体交通走廊，完善高速公路网络。