省发展改革委关于235国道宿迁城区段工程初步设计的批复

苏发改基础发〔2023〕1211号

宿迁市发展改革委：

《关于上报235国道宿迁城区段工程初步设计的请示》（宿发改基础发〔2023〕249号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅出具的《关于235国道宿迁城区段初步设计的审查意见》（苏交计〔2023〕92号），经研究，现对该项目初步设计批复如下：

一、路线走向

本项目路线起自现状235国道与迎宾大道交叉处，向东利用宿迁北互通连接线，在拟建潍宿铁路西侧折向南，下穿潍宿铁路，跨新扬高速公路、连宿高速公路，经陆集临港产业园西侧跨京杭运河，沿云帆大道下穿徐宿淮盐铁路后折向西，跨古黄河、淮徐高速公路，止于埠子镇东与现状235国道交叉处。路线全长44.390公里，其中完全利用宿迁北互通连接线段4.592公里，改造利用港城路至洋河大道段0.974公里，新建段38.824公里。下阶段做好起终点与相邻路段的衔接，进一步优化平、纵线形设计，完善标志标线等交通安全设施设计。

二、主要技术标准

原则同意本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中，完全利用段路基宽度为24.5米，改造利用段路基宽度为44米，新建段路基宽度为25.5米，城镇段适当加宽。新建桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021）的有关规定执行。

三、路基、路面及排水

同意初步设计推荐的路基标准横断面、一般路基设计方案和特殊地基处理方案。下阶段要结合详勘成果，优化软基处理方案，加强老路改造利用方案研究。

同意初步设计推荐的路面结构设计方案。下阶段要结合项目区域工程条件与沿线筑路材料的实际情况，总结已建公路经验，充分吸收应用相关科研成果，并根据交通量及交通组成，进一步优化路面结构设计。

同意初步设计推荐的路基、路面排水及路基防护设计方案。下阶段加强路基路面综合排水设计。

四、桥梁

原则同意初步设计推荐的全线桥梁设计方案。全线设置桥梁32座，总长6075.81米。其中，特大桥1座、桥长1177.20米，大桥10座、4147.65米，中桥19座、桥长678.96米，小桥2座、桥长72米。下阶段要结合区域路网情况及详勘资料，进一步优化桥梁设计，合理确定桥梁规模，重点加强桥梁标准化设计和结构抗震设计。

五、交叉

原则同意初步设计推荐的全线交叉设计方案。下阶段要根据预测的转向交通量，结合地形地物等控制因素，深化交叉设计方案，做好平交口渠化设计及交通安全设施设计，保障行车安全。

六、交通工程及沿线设施

原则同意初步设计推荐的全线交通工程及沿线设施设计方案。设置服务区1处、养护工区1处。下阶段要进一步做好服务区、养护工区、超限检测、路网监测等设施设计。

七、工程用地

本项目用地按照《自然资源部办公厅关于235国道宿迁城区段工程建设用地预审意见的函》（自然资办函〔2023〕254号）明确的183.21公顷控制。下阶段要按照国家有关工程用地标准，进一步优化完善相关工程设计方案，从严控制用地数量。

八、建设工期

本项目建设工期为3年。

九、工程概算

核定初步设计概算447542.50万元，其中建筑安装工程费287439.66万元、土地使用及拆迁补偿费125560.35万元、工程建设其他费15183.17万元、预备费19359.32万元。项目资金来源按我委苏发改基础发〔2023〕534号文执行。

十、其他

下阶段要落实绿色公路、品质工程建设的相关要求，做好项目系统设计、安全设计、生态环保设计，提升工程安全保障水平和绿色环保水平。

请依职责加强对工程建设的监督，督促项目法人认真贯彻项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制等规定，切实防范政府债务风险，狠抓“质量、工期、投资”三大控制，做好施工图设计，及时办理开工前的各项手续。要加强安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关规章制度压实项目建设单位与相关责任主体安全生产及监管责任，落实安全生产措施，严防安全生产事故，确保工程建设顺利进行和社会稳定，力争早日建成通车。

附件：235国道宿迁城区段工程初步设计概算表

江苏省发展改革委

2023年11月21日

（项目代码：2201-320000-04-01-319343）