省发展改革委关于盐宝线航道整治工程宝应段可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔2024〕1273号

扬州市发展改革委：

《关于上报盐宝线航道整治工程宝应段工程可行性研究报告的请示》（扬发改基础发〔2024〕377号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅《关于盐宝线航道整治工程宝应段工程可行性研究报告有关意见的函》（苏交计函〔2024〕318号），经研究，现批复如下：

一、为加快打造更具特色的“水运江苏”，完善我省干线航道网络，推进运输结构调整，同意实施盐宝线航道整治工程宝应段。

二、盐宝线航道是全省干线航道网重要组成部分，同意盐宝线航道整治工程宝应段按照三级航道标准建设，设计最大船舶吨级为1000吨级。盐宝线航道整治工程宝应段起自宝应船闸上游与京杭运河交汇口，讫于扬州市与盐城市交界，航道里程约37.6公里，航道底宽不小于45米，通航水深不小于3.2米；新建服务区1座；新（改）建桥梁14座，桥梁通航净空尺度不小于60×7（米）并一孔跨过通航水域。

三、原则同意工可报告推荐的船舶营运组织、航道线路、航道断面、护岸结构、服务区、桥梁以及配套工程等的建设方案。

四、本项目投资估算为39.57亿元。根据我省现行航道工程建设相关政策，除争取中央资金外，其余部分由省市筹措财政性非债务资金安排。

五、本项目法人为扬州市港航事业发展中心。

六、本项目建设工期为四年。

七、本项目社会稳定风险评估等级为低风险级，已经宝应县委政法委备案。在项目实施和营运期间，项目建设单位要会同地方政府严格按照国家有关规定，落实社会稳定责任，做好风险控制。对可能存在的风险因素要制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。

八、要强化安全生产管理。在项目实施过程中，严格执行“三同时”制度，按照相关规章制度压实项目建设单位和相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在未采取有效处理措施的情况下开工建设。

九、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国家和省有关招投标规定，项目招标投标事项见附件。

下阶段工作中，要统筹兼顾好通航与水利、城市发展、生态环境等方面关系，优化航道平面及护岸结构方案，深化改建桥梁桥型、桥位、桥宽、桥跨布置、桥梁纵坡等设计。进一步节约利用土地资源，全面贯彻生态环保等理念，加强投资控制。请据此批复编制本项目初步设计，报我委审批。

附件：工程建设项目招标事项核准意见表

江苏省发展改革委

2024年11月13日

（项目代码：2406-320000-04-01-196848）